鋰電池生產中對鋰電池材料影響的，是空氣中的水分、浮塵顆粒，其中影響和危害的是水分。在鋰電池的制造過程中，原材料一旦被空氣中的水分進入，就會影響鋰電池的安全，嚴重的一般會引起鋰電池鼓包甚至爆炸;而大氣環(huán)境中的浮土、塵埃則會引起鋰電池的短路。所以鋰電池生產都會在無塵車間內進行。

鋰電池無塵車間從技術工藝層面來說，重要的是環(huán)境控制，這其中更重要的則是“相對濕度”和“潔凈度控制”。鋰電池無塵車間一般為丙類廠房。千級、萬級、十萬級區(qū)間如何排布來滿足功能需求且節(jié)約能源，都是一門深刻的學問，在這里CEIDI西遞有個小要點可以透露：兩個相連車間的潔凈度等級不要超過兩個數(shù)量級哦。

同樣是無塵車間，鋰電池無塵車間的潔凈室與其他行業(yè)的潔凈室的不同點就是對生產環(huán)境中濕度控制要求較高(溫度要求低露點)，因此CEIDI西遞空調選型配置時，不僅考慮送、回風系統(tǒng)配置初、中、過濾器，使室內環(huán)境空氣不斷循環(huán)過濾，來保障空氣懸浮粒子受控到一定濃度以外，空調機組還要帶有除濕段，除濕空調機組是降低環(huán)境露點的關鍵設備。目前在鋰電池的生產制造過程中，鋰電池生產廠間的潔凈室內部空氣所要求-35℃至-40℃范圍內的露點溫度是較難控制穩(wěn)定住的。況且要生產就肯定會有生產人員，而且電池行業(yè)產線又較長會導致大量的工作人員一直在電池生產線上體力操作，這時候生產人員也肯定散發(fā)出比平時更多濕氣，該部分濕氣多多少少肯定會從潔凈服中漏出，因此該部分濕氣則應該要及時吹掃干凈，所以就會對除濕機組性能要求更高：一般電池行業(yè)肯定都選擇穩(wěn)定性好(能夠連續(xù)運轉)和除濕量大的機組，更好能產生在-50℃~-60℃露點(**控制)范圍的氣體對潔凈室內進行連續(xù)吹掃讓濕度、溫度和潔凈度都能符合生產要求。

按原材料和生產的安全性、經濟性等考慮：鋰電池生產車間的濕度控制梯段CEIDI一般建議為：相對濕度≦30%車間(如攪拌、涂布機頭、機尾等);相對濕度≦20%車間(如輥壓、制片、烘烤等);相對濕度≦10%車間(如疊片、卷繞、裝配等)，露點溫度≦-45℃車間(如電芯烘烤、注液、封口等)。具體濕度控制會有少許差異，應根據(jù)各電池企業(yè)實際情況來進行操作，同時除濕循環(huán)運作也需要控制工序的停留時間。要維持鋰電池無塵車間的標準生產環(huán)境，還有其他內部技術系統(tǒng)需要酌情落實。

裝飾裝修系統(tǒng)

地面：潔凈區(qū)和非潔凈區(qū)3mm環(huán)氧樹脂自流平地面、正負極攪拌車間、正負極承重房可采用3mm不銹鋼地面。墻面采用手工巖棉彩鋼板(**防火材料、彩鋼板厚度0.476mm*50mm)，吊頂彩鋼板采用手工玻鎂中空彩鋼板(**防火材料、彩鋼板厚度0.476mm*50mm，承重100Kg/平方)，門體采用成型鋼制凈化門，玻璃窗采用鋼化玻璃。

電氣照明系統(tǒng)

凈化車間照明采用LED燈，照度要求250-300Lx，配置停電應急照明燈盤。電線及線管均采用防火阻燃材料。

工藝管道系統(tǒng)

真空管道及純水管道可采用U-PVC管道，氮氣管道采用鋁合金管道，空壓管道采用鍍鋅鋼管及不銹鋼管。

空調通風系統(tǒng)

制冷主機、除濕機組可以由甲方提供，通用空調末端設備采用空調箱及風機盤管。風管可采用角鐵法蘭，保溫采用B1級防火阻燃保溫棉。

壓力差控制

為防止外部污染源進入鋰電池車間?應該把車間內的空氣壓力控制在合理范圍才行。CEIDI西遞一般將相連車間的壓差控制在0.03-0.05為宜。